F1 | Alonso

“No puedes hacer un comentario fuera de lugar porque te van a mirar raro”

Alonso confía en el trabajo de Aston Martin, pero habla de un futuro incierto. Sobre las exigencias que demanda la llegada de Newey: “Todo el mundo está alerta para no fallar”.

Fernando Alonso, piloto de Aston Martin, durante un GP de Fórmula 1.
Carmen Ruiz
Mayo del 97. Es graduada en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid y realizó un Máster de Marketing y Comunicación en la UCAM. Aterrizó en AS en 2019 para hablar de motor. Y no fue casualidad. Tras cubrir su primer Dakar, puede asegurar que la arena no tiene nada que envidiarle al asfalto.
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Aston Martin ha afrontado un sinfín de cambios desde que Fernando Alonso llegó al equipo. El estreno del bicampeón con la escudería británica fue inmejorable (sumaron ocho podios), pero el paso del tiempo fue lastrando la competitividad de un monoplaza que en este 2025 vivió sus horas más bajas. Los éxitos quedaron lejanos y en Silverstone buscaban la manera de recuperar prestaciones en un AMR25 que será el último coche de la era actual que marca la Fórmual 1. La próxima temporada el Mundial hará efectivo un cambio de reglamento y el equipo de Lawrence Stroll se reforzó con el fichaje de un Adrian Newey que ha cambiado las reglas del juego en la fábrica.

“Todo el mundo está alerta de no fallar. No puedes hacer un comentario fuera de lugar porque hay uno que te va a mirar raro si dices una tontería demasiado grande", explicaba Fernando a DAZN, sobre la presencia de una persona que ha impactado a todos los niveles: “Tener a una persona como él, a un genio, en tu lado del box, añade una exigencia y una presión muy buena para el equipo”. Las creaciones de Newey han dominado el Mundial actual y con su incorporación, Aston Martin solo quiere seguir formando parte de esa regla. Sin embargo, ante una nueva etapa desconocida para la Fórmula 1, Alonso se muestra escéptico con el porvenir.

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“Seguimos soñando, pero es el típico invierno en el que nadie puede saber nada hasta que no hagamos unas cuantas carreras. Da igual lo que digan o lo optimista o pesimista que pueda ser la gente, porque nadie va a tener ni idea (de cómo se desarrollará la temporada) hasta que lleguemos a la primera carrera”, argumentaba el bicampeón del mundo, para exponer la dificultad de predecir un futuro en el que todas las escuderías del Gran Circo empezarán de cero. Nadie sabe cuál es la fórmula ganadora para esa nueva era y como ite Fernando, será el asfalto quien dicte sentencia sobre quién ha trabajado en la dirección adecuada. Ni siquiera dentro de Aston Martin existen certezas sobre cómo será el futuro, pero salvo que el tiempo diga lo contrario, Newey suele ser una garantía de éxito.

Por talento, la escudería de Silverstone lleva las de ganar, pero en la fábrica evitan caer en un exceso de confianza. Como explica Alonso, el equipo ha llevado a cabo “el mejor trabajo posible hasta hoy, pero no sabemos realmente en qué han trabajado los rivales ni qué dirección han tomado”. El argumento del bicampeón es precavido, pero eso no resta confianza en una creación, que está en buenas manos. Porque para empezar, Aston Martin ya ha “mejorado algunos de los puntos débiles que parecía que el coche tenía cuando lo diseñamos por primera vez”. Y la evolución, solo puede ir a mejor.

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